אינטל: "הניסוי הישראלי של שילוב בינה מלאכותית עם בינה נשית נהנה מהצלחה מסחררת"

עשרות רבות של בכירי העסקים המובילים בישראל הגיעו בסוף השנה החולפת לכנס מעלה ESG  – אחריות תאגידית בישראל 2021. הכנס עסק בתמורות שחלו בתחום האחריות התאגידית בשנה האחרונה בהן פתרונות ומהלכים של עסקים להתמודדות עם משבר האקלים, גיוון ושיוויון בכח העבודה ובשיווק והפרסום ועל הלקחים והתובנות מהשנה האחרונה בתחום.

בפתח הדברים ציין מנכ"ל ארגון מעלה, מומו מהדב, כי ההתגייסות הגדולה מגיעה בהמשך ישיר לשנת מפנה בכל הקשור לאחריות תאגידית בארץ ובעולם, כאשר בשנה החולפת מספר החברות בארגון מעלה קפץ בכ- 30%, מספר דוחות ה-ESG  הנמצאים בעבודה קפץ בכ-70% ולמעלה מ-20 משרות חדשות של מנהלי ESG בחברות מובילות בישראל.

באחד המושבים המעניינים ביותר, אשר עסקה בנושא הגיוון וההכלה סיפרה סמנכ"לית קשרי חוץ באינטל ישראל בלה אברהמס על פרויקט דגל של אינטל ישראל, שילוב בינה מלאכותית ובינה נשית, אומץ על ידי אינטל העולמית ויפעל בכל העולם. "ראינו את כוחן של  תובנות נשיות וכחברה טכנולוגית מובילה רצינו לרתום את הידע והכח הזה. בעצם חיברנו בינה מלאכותית עם בינה אנושית ונשית. לא הופתעתי מהתוצאות אלא הפתיעה ההיענות. נשים רוצות לחלוק תובנות והטכנולוגיה מאפשרת לעבד ולהפיץ אותן בתפוצה רחבה ומותאמת. התפוצה הבינלאומית תאפשר לנו לזקק טוב יותר את הידע ולהביא ערך ליותר נשים מיותר תרבויות ומקומות בחיים".

אברהמס המשיכה וסיפרה כי אינטל הגיעה לאיזון מגדרי בשכר והגדירה יעדים לשנת 2030 מאחר והפערים בענף הטכנולוגיה משמעותיים במיוחד. "סוגית המגדר כואבת בכל הענפים, עם תת ייצוג של נשים בכל ענף במשרות הבכירות ופער שכר גדול. כבר לפני שנתיים השווינו שכר בין גברים נשים באותם תפקידים ודרגות והלוואי ומעסיקים נוספים יעשו זאת. האתגר הוא לעשות זאת לא רק בנקודת ההתחלה אלא לאורך כל השנה. זה בתחילת העבודה, סביב חופשות הלידה, מחלות ילדים – בכל נושא איזון בית-עבודה. צריך להיות פרואקטיבים וכל הזמן ולא רק שינוי חד פעמי ודי".

לסיכום ציינה אברהמס את המיקוד הנוכחי של החברה בנושא מגדר והוא רכש מגוון:  "אנו עומדים כעת ביעד של 100 מיליון דולר רכישה מעסקים בבעלות נשים".

מהפכת הרכב החשמלי

נושא נוסף שעלה לדיון בכנס הוא מהפכת הרכב החשמלי, כשהזינוק המשמעותי בתחום מתבטא במכירת עשרת אלפים רכבים חשמליים השנה, כשהתחזיות לשנה שבפתח מדברות על מכירת 40 אלף רכבים. "אם ישראל לא תתעשת ותציב יעדים ברורים כדי שיהיו תשתיות לחשמל הדרוש ב-2030, אכן נעמוד בפני קטסטרופה", מבהיר גיורא אלמוגי, מנכ"ל OPC ENERGY.

"מבני התעשייה ומגדלי המשרדים והמגורים לא תוכננו כדי להיות "תחנות דלק", אבל זה לחלוטין הכיוון. המשרדים שלנו ובנייני המגורים שלנו ישמשו להטענת הרכבים החשמליים. כל מי שגר בבניין משותף, כבר נתקל באתגר הרכב החשמלי. OPC מאפשרת ללקוחות להתגבר על האתגר הזה ולעבור לכלכלה דלת פחמן על ידי ייצור חשמל נקי ופתרונות טכנולוגיים שיאפשרו את ניהול הטעינה של הרכבים", הוסיף אלמוגי.