הסטארטאפ שעוזר לתחבורה הציבורית להתמודד עם הקורונה

נגיף הקורונה תפס את מערכת התחבורה הציבורית עם מספר אתגרים. איך אפשר לשמור על ריחוק חברתי בתוך אוטובוס, אשר עמוס בדרך כלל בנוסעים? הסטארטאפ הישראלי Optibus פיתח תוכנה לביצוע אופטימיזציה של מערכות התחבורה הציבורית, במטרה לייעל את ההפעלה של התחבורה הציבורית ובימים של נגיף הקורונה לסייע לחברות התחבורה הציבורית להתמודד עם השינויים הרבים שנאלצו לבצע בשירות, וכן להתמודד עם המחסור בנהגים. ב-Optibus גם התאימו בחודשים האחרונים את יכולות המערכת שלהם, לתכנון בעולם בו ריחוק חברתי משפיע על הנסיעה באוטובוס.

Optibus הוקמה בשנת 2014 על-ידי עמוס חג'אג' ואיתן ינובסקי והיא מעסיקה 110 עובדים. המערכת של Optibus ניתנת כשירות לחברת האוטובוסים והיא מאפשרת לחברת האוטובוסים לערוך תכנית תפעולית לסידורי העבודה של הנהגים והרכבים, כדי לחסוך בהוצאות התפעוליות של החברה ולאפשר, עם החסכון, שירות טוב יותר. בנוסף החברה מאפשרת תכנון כולל של רשת הקווים העירונית וכן עובדת על פתרון לאופטימיזציה של התפעול, בזמן אמת. ינובסקי המשמש כ-CTO ב-Optibus, מספר לנו איך הם משפרים את התחבורה הציבורית בישראל ובעולם.

איך מבצעים אופטימיזציה לתחבורה ציבורית באמצעות אלגוריתם?

"האלגוריתם שפיתחנו יודע לבצע סידור עבודה לאוטובוסים ונהגים, תוך כדי שהוא מתחשב בתנאי העובדים, למשל, הפסקות, אילוצי תפעול (טעינת אוטובוס חשמלי), מצב התנועה, סוג הרכב ועוד. המערכת מאפשרת למנהלים בחברת האוטובוסים להבין מהי כמות הנהגים והאוטובוסים הנדרשת עבור השירות, כאשר היא מאפשרת להם להכין את תוכנית העבודה גם למספר גדול של עובדים ורכבים, בעיה שידועה כבעיית אופטימיזציה גדולה ומורכבת".

אילו אתגרים עומדים בפני חברות התחבורה הציבורית?

"אחד האתגרים הגדולים שעומדים בפני חברות התחבורה הציבורית בארץ ובעולם, הוא קושי להשיג נהגים. המערכת שלנו מאפשרת לספק לנהגים משמרות נוחות יותר, אשר מונעות עזיבה של המקצוע כי הן מייצרות תנאי עבודה נוחים יותר עבור הנהגים. בימי הקורונה, כשיש רצון להקטין את הצפיפות באוטובוסים, המערכת שלנו שימושית במיוחד. בארה״ב, לקוח שלנו התמודד עם הפחתה במספר הנהגים בגלל הקורונה (בגלל בידוד) והיה צורך להוסיף נסיעות בכדי למנוע צפיפות באוטובוסים. בזכות המערכת והאלגוריתמים המתקדמים שלנו, התאפשרו יותר נסיעות עם פחות נהגים".

מה הלקחים שהפקתם בעקבות נגיף הקורונה וההשפעה שלו על התחבורה הציבורית?

"בתחילת חודש מרץ התחלנו להציע את התוכנה שלנו בחינם לחברות אוטובוסים מסביב לעולם, במטרה לעזור להם להתמודד עם המצב החדש שבו נדרשו לערוך שינויים תכופים בשירות התחבורה הציבורית שהם מציעים, לרבות התמודדות עם מצב שבו הנהג והנוסעים צריכים לשמור על ריחוק חברתי. האתגרים הללו הבהירו לנו כמה חשובה היכולת של המערכת לסייע לחברות התחבורה הציבורית לייצג תסריטים שונים של שירות, ואף הלקוחות נענים יותר למה שאנחנו מציעים. לפני הקורונה הנחיצות של היכולת לערוך שינויים בשירות ולהבין את המשמעויות העסקיות שלהן היתה חשובה פחות. היום היא חשובה מאוד.

כיצד Optibus מצליחה להציע את היכולות שדיברת עליהם קודם?

"סידור עבודה של נהגים ורכבים הוא דבר מאתגר. האלגוריתם שלנו יודע להבין כמה נהגים וכמה אוטובוסים צריך בשביל להפעיל את הקווים ולבצע התאמה שלהם ללוחות הזמנים הדרושים, במטרה לעשות תוכנית אופטימלית. אופטימיזציה של תחבורה ציבורית יכולה להיפתר רק על ידי אלגוריתמים. אנחנו משתמשים בכוח המחשוב בענן של אמזון ווב סרוויס AWS בשביל להצליח לספק את המידע בתוך דקות ולא בתוך יום שלם. יתרונות נוספים בשימוש בענן של אמזון ווב סרוויס AWS, היא היכולת להשתמש ב-AWS Auto Scaling, המאפשר לבצע ניטור למערכת שלנו בצורה אוטומטית, במטרה לשמור על יציבות ועלות נמוכה. עוד שירות שאנחנו עובדים איתו הוא Managed Kubernetes services או בקיצורAmazon EKS , המאפשר לנו לנהל Containers  ולהריץ משימות ושירותים בצורה יעילה יותר. השירות הזה גם עובד עם Amazon EC2, המספק לנו את כוח המיחשוב והאחסון בענן".

אילו יתרונות יש לשימוש במערכת שלכם, כאשר היא עובדת על גבי הענן של אמזון ווב סרוויס AWS?

"אמזון ווב סרוויס AWS מאפשרת לנו לצרוך את כוח המחשוב הדרוש לנו, לפי ביקוש, כאשר אנחנו עובדים עם AWS Lambda להרצת תהליכי חישובServerless , מבלי שאנחנו צריכים לפקח עליהם או לנהל שרתים. AWS Lambda מתאים את עצמו באופן אוטומטי לתהליכי החישוב שאנחנו צריכים ולדרישות הגבוהות של האלגוריתם שלנו, בהתאם לקריטריונים שקבענו. כשמדובר באופטימיזציה שבודקת מיליוני סידורי עבודה פוטנציאליים, השימוש באמזון וב סרוויס חשוב לנו מאוד".